Consumo: quais são os SUVs mais econômicos do mercado com a chegada do Corolla Cross

Alto preço dos carros 0km e litro da gasolina ultrapassando os R$ 5 em boa parte do país. Com o “novo” normal, saiba quais os SUVs que têm o menor consumo de combustível do mercado

Embora os SUVs sejam o segmento mais vendido entre os automóveis (36,5%), eles nunca foram conhecidos por serem os carros mais econômicos do mercado. No entanto, o consumo vêm melhorando com a adoção de motores menores e mais eficientes e até de motorizações híbridas, como no caso do novo Corolla Cross, por exemplo.

Além da escolha por um carro novo com um preço não tão alto, o que é um desafio e tanto, o cliente precisa ficar atento aos índices de consumo energético do modelo. Isso porque, com a gasolina a mais de R$ 5/litro na maioria dos estados brasileiros, é plenamente possível gastar mais de R$ 200 a cada ia ao posto de combustível.

Pensando nisso, separamos os 10 SUVs compactos e médios com os melhores números de consumo, segundo a tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), do Inmetro. Cabe reiterar que só listamos as versões com trens de força flex/híbridos, associados à câmbios automáticos (levando em conta que a maioria dos modelos citados abaixo não oferece mais configurações com câmbios manuais)

10) Hyundai Creta – a partir da versão Action (R$ 86.490)

novo hyundai creta — Assim como o Captur, nova geração do Creta chegará ainda neste ano ao Brasil Hyundai/Divulgação

Conjunto mecânico: Motor Gamma 1.6 aspirado que desenvolve até 114 cv e 15,5,4 kgfm junto ao câmbio automático de seis velocidades

Etanol: 7,1 km;l na cidade e 8,2 km/l na estrada (média 7,65 km/l)
Gasolina: 10,1 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada (média 9,15 km/l)

9) Jeep Renegade – a partir de R$ 84.590 nas versões com motores flex

Jeep Renegade novo consumo — Mesmo que seja um dos SUV com melhor consumo, tudo indica que os números do Renegade irão melhorar com a adoção do novo motor 1.0 GSE turbo da Stellantis JF Diorio/Estadão

Conjunto mecânico: Motor E.torq Evo flexível de até 139 cv e 19,3 mkgf acoplado ao câmbio automático de seis velocidades

Etanol: 6,9 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada (média 7,75 km/l)
Gasolina: 10 km/l na cidade e 12 km/l na estrada 11 (média 11km/l)

8) Renault Captur – versão única Bose (R$ 113.990)

recall consumo — Nova geração do Captur deve utilizar o motor 1.3 turbo que certamente, chega neste ano ao Brasil. Assim, é esperado que o consumo de combustível do SUV seja menor Divulgação/Renault

Motorização: 1.6 SCe flex de até 120 cv e 16,2 mkgf associado ao câmbio automático do tipo CVT.

Etanol: 7,2 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada (média 7,65 km/l)
Gasolina: 10,5 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada (média 11,1 km/l)

7) Citroën C4 Cactus – a partir de R$96.490, nas versões Live, C-Series, Feel e Feel Pack

c4 cactus novo consumo — Com o intuito de ser mais barato que o C4 Cactus, Citroën introduzirá um novo SUV pequeno sucessor do Aircross no Brasil. Citroën/Divulgação

Motorização: 1.6 aspirado flex que gera até 115 cv e 15,1 mkgf associado ao câmbio automático de seis marchas

Etanol: 7,3 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada (8,2 km/l na média)
Gasolina: 10,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada (11,7 km/l na média)

6) Peugeot 2008 – a partir de R$ 84.990 nas versões Allure e Allure Pack

Conjunto mecânico: motor 1.6 aspirado flex de até 118 cv e 16,3 mkgf acoplado ao câmbio automático de seis velocidades

Etanol: 7,4 km/l na cidade e 9 km/l na estrada (8,2 km/l na média)
Gasolina: 10,6 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada (11,85 km/l na média)

5) Volkswagen Nivus – ambas as versões (a partir de R$ 94.290)

Volkswagen-Nivus-lado — Ainda que o Nivus esteja no mercado há menos de um ano, seu preço já foi reajustado em quase R$ 10 mil

Conjunto mecânico: motor 1.0 TSI de até 128 cv e 20,4 mkgf de torque associado ao câmbio automático de seis velocidades

Etanol: 7,7 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada (8,5 km/l na média)
Gasolina: 10,7 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada (12 km/l na média)

4) Volkswagen T-Cross – Versões a partir de R$ 108.840 nas versões 200 TSI e Comfortline 200 TSI

T-Cross novo — Posto que o T-Cross aumentou cerca de R$ 16 mil em 1 ano, versão de entrada com câmbio manual já passa dos R$ 100 mil Volkswagen/Divulgação

Conjunto mecânico: motor 1.0 TSI flex de até 128 cv e 20,4 mkgf de torque associado ao câmbio automático de seis velocidades

Etanol: 7,6 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada (8,5 km/l na média)
Gasolina: 11 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada (12,25 km/l na média)

3) Nissan Kicks – todas as versões, a partir da SV CVT (a R$ 98.390)

Nissan Kicks 2022 — Novo Nissan Kicks foi reestilizado, contudo, manteve o motor 1.6. Desse modo, Nissan continua oferecendo versão para PCD, só que mais cara Nissan/Divulgação

Conjunto mecânico: motor 1.6 aspirado flex de até 114 cv e 15,5 mkgf junto associado ao câmbio automático do tipo CVT

Etanol: 7,7 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada (8,55 km/l na média)
Gasolina: 11,4 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada (12,55 km/l na média)

2) Chevrolet Tracker – versão LT (R$ 101.690)

Nova geração do Tracker apostou no motor 1.2 turbo para as versões de topo, entretanto, acabou deixando a motorização exclusiva para a variante Premier

Conjunto mecânico: motor 1.0 turboflexível de até 116 cv e 16,8 mkgf acoplados ao câmbio automático de seis marchas

Etanol: 8,2 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada (8,9 km/l na média)
Gasolina: 11,9 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada (12,8 km/l na média)

1) Toyota Corolla Cross – a partir de R$ 172.990 na versão XRV Hybrid

Ainda que o preço possa dificultar a vida do Corolla Cross, será que ele vence o Jeep Compass no desempenho? Confira:

Conjunto mecânico: motor 1.8 flexível de 101 cv e dois motores elétricos de 72 cv. O torque do motor a combustão é de 14,5 mkgf e no motor elétrico fica em 16,6 mkgf.

Etanol: 11,8 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada (11,6 km/l na média)
Gasolina: 17 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada (15,4 km/l na média)

Fonte: jornaldocarro.estadao.com.br